综改后，车险市场何去何从？

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综改后，车险市场何去何从？

来源: | 作者:中中 | 发布时间 :2020-11-20 | 1008 次浏览: | 分享到:

保险公司必然要深入思考和研究与各种车后市场供应商之间的合作，提升综合服务的客户满意度。合作开发客户的长期发展模式，可以带来更好的客户黏度，也必然降低车险的整体经营成本，成为未来车险转型升级的必然。
二、保险服务vs汽车生态
通过站在公司视角与客户视角进行对比，对车险经营与客户需求的关系进行分析，结合市场发展趋势的变化，我们可以更深层次地理解如何真正实现“以客户为中心”的经营目标。
从车险行业的整体发展趋势看，在新车销售与费率改革等合力的作用下，车险市场已经步入典型的存量竞争发展阶段；从车主对保险相关的需求看，由于客户驾龄与用车经验的持续增长，无论是直销车险赠送增值服务方式，还是4S店、维保和洗美的兼业代理销售车险方式，都意味着包含车险的综合性一站式车辆使用服务已经成为重要的商业模式。伴随着车险行业和车主客户的不断进化过程，原有粗放的车险外延化增长模式已经不能适应市场和客户的需求，深度思考保险需求与汽车生态的关系，努力实现与整个汽车生态的共生共赢才是解决困境的关键。
将汽车产业的生态链进行展开，生产环节的汽车厂商、汽车销售环节的4S店、保险销售环节的代理机构、汽车维修保养环节的修理厂以及其他洗美店和二手车交易商，各个环节都服务于客户的不同需求，同时也与其他的同业或异业对手合作竞争。在保险行业周期的疲软期，只有深入分析研究与生态链的紧密合作，抱团取暖，才能逐步形成自己独特的核心竞争力。
为了实现与汽车生态的深度融合，保险公司除了提升自身的承保和理赔服务水平之外，需要针对不同场景的客户触达场景的差异性进行深入分析，设计更合理的综合解决方案。车险的客户接触频度平均值约为1.2-1.3次，具有低黏度的属性，而且承保触达具有一定的时间限制，与洗美、维保等其他用车需求相比较存在一定的劣势。因此，思考与合作伙伴之间的互补性，将自身的优势发挥出来，设计出与合作伙伴互利共赢的业务模式成为核心命题。
三、传统方式VS创新模式
从保险公司的经营分析出发，由于车险业务占据了超过整体保费规模的半壁江山，对支撑基础销售团队和分摊固定管理费用具有重要意义，被同业们公认为“吃饭险种”。
再加上，保险公司的经营具有明显的成本后置效应，导致传统的经营方式被行业内广泛接受。通俗地说，一般认为车险经营中规模和效益不能二者兼顾，只能重点考虑其一。在行业“老法师”的眼中，在正常的公司经营和业务发展模式下，公司发展的初期可以牺牲业务品质而发展保费规模，当保费规模达到一定程度，再重点优化业务品质，逐步实现赔付率和费用率的管控，达到经营的理想状态。